RAZVOJ JAVNOG GRADSKOG PREVOZA

U prvim posleratnim godinama javni gradski prevoz u Novom Sadu je otežano funkcionisao. Usled porasta broja stanovnika u roku od tri godine, tramvajski prevoz je zadovoljavao samo 30% potreba Novosađana.
Tramvaj postaje spor, dotrajao i neekonomičan, dok istovremeno vlada opšta nestašica rezervnih delova. Novosađani su ipak preferirali tramvaj. Međutim, 1957. godine radnički savet GSP-a je formirao komisiju za reviziju investicionog programa sa zadatkom da sprovede zamenu tramvaja autobusima. Odlučeno je da se vrši etapna zamena – kako se uvede nova autobuska linija, tako se gasi jedna tramvajska.
Autobus ubrzo postaje primaran vid javnog gradskog saobraćaja.
Sedite sa nama na liniju 7 i provozajte se duž glavnog gradskog bulevara 1970ih godina.

Anica Đurđević _ Nataša Jovanović _ Marko Stajić